Integralhelm Ducati Corse 14 Ece S
OEM-Nummer 981023303
- Den Ducati Corse 14-Helm zieren technische Zeichnungen des Motors der neuen 1199 Panigale. Dieses faszinierende neue Grafikdesign stammt von Drudi Performance und befindet sich auf der RX-7 GP Shell von Arai (ECE, Corsair V US & AUS, RX-7 RR5 JAP), dem Spitzenrennhelm im Hinblick auf Sicherheit und Komfort . Nach dem riesigen Erfolg des Designs von 2010 mit der technischen Zeichnung eines älteren Motors, wird dieser Helm sicher zu einem Hit.
- ußenseite "Peripherally Belted“ SNC Schale: Zur zusätzlichen Verstärkung des vorderen Bereiches über dem Gesichtsfeldausschnitt der harten Aussenschale wurde ein weiteres Band in die Schale eingearbeitet
Innenpolster Herausnehmbares Innenfutter aus Dry-Cool, kühlend und leicht „Emergency Release” Notfallhilfe-Wangenpolster: Sowohl die Wangenpolster als auch der Nackenkranz lassen sich in wenigen Sekunden dank des exklusiven „Emergency Release” Notlösesystems entnehmen. Die Ärzte und das Erste-Hilfe-Personal können die neuen Wangenpolster und den Nackenkranz durch einfaches Ziehen an den Löselaschen entfernen. Damit entsteht mehr Platz im Innenbereich des Helms, der sich dann entsprechend leichter abnehmen lässt und womit das Risiko zusätzlicher Verletzungen an Kopf und Wirbelsäule verringert wird
Visier Längeres Visier: größerer Gesichtsfeldausschnitt für einen besseren Seitenblick. Er erlaubt somit eine frühere Wahrnehmung von Objekten neben dem Fahrer und gewährt einen besseren Einblick in Kurven Thermogeformtes Visier mit EG-Zulassung, kratzfest und beschlagfrei
Plus Air Wing Spoiler ist leicht und sicher einstellbar, natürlich auch mit Handschuhen. Fünf verschiedene Positionen erlauben die richtige Wahl für jede Situation: verringern Turbulenzen und den Luftwiderstand für mehr Fahrkomfort Aussenschale in drei versch. Größen Abnehmbarer Nasendeflektor Reduziertes Gewicht Nackenschutz Ein größerer Gesichtsfeldausschnitt und ein breiteres Visier bieten ein erweitertes Sichtfeld. Dies lässt sich in einen größeren Sichtbereich in Kurven sowie in einen Vorteil bei Beschleunigungen übersetzen, denn gerade im Renneinsatz zählt jeder Sekundenbruchteil. Die Verstärkungen am oberen Rand des Gesichtsfeldausschnitts bieten einen lineareren und harmonischeren Übergang zwischen Helmschale und Visier, was zu einer Reduzierung der Geräuschentwicklung führt und dem Unfallschutz beisteuert, da die Möglichkeit, dass sich das Visier bei einem Aufprall aus seinen Halterungen löst, dadurch reduziert wird. Spoiler Type 5 – lenkt die Luft in den unteren Helmbereich Gemeinsam mit dem Power Intake Shutter Kinnschutz und dem FFS (Free Flow System) resultiert die Aerodynamik am Helmrand als optimal auf den Punkt gebracht. Diffuser Type 10: Neuer „Air In Stabilizer”, eine weitere Belüftung zwischen vorderem und hinterem Lufteinlass mit breiteren Hebeln. Belüftungen im Einlass unterstützen die Entlüftung im hinteren Helmbereich und erhöhen den Luftfluss ohne dass dazu die Größe der Bohrungen in der Helmschale vergrößert werden muss. Dieser neue Diffusor leitet mehr Luft in und aus dem Helm, da er ein aerodynamisches Design anstelle größerer Perforationen und damit Lufteinlässe mit höherer Geräuschentwicklung und geringerer Aerodynamik nutzt. Der Lufteinlass Delta Duct 5 erhöht den Luftfluss und trägt der Geräuschminderung bei. Vollkommen neu entworfenes, in die Helmschale integriertes und hoch leistungsfähiges Belüftungssystem. Die von den Browvents-Belüftungen kommende Luft strömt durch spezielle interne, darin eingeschlossene Kanäle zu den Schläfen. Der Mehrfacheffekt der Duct 3 Entlüftung und der neuen NE („Neck Exhaust”) Nozzle 2 erhöht den Belüftungseffekt im unteren Helmbereich. Die Frischluft wird von den Browvents zu den Schläfen und Ohren geleitet, von denen die meiste Körperwärme ausgeht, welche dann wirkungsvoll über die neuen seitlichen Entlüftungen abgelassen wird. Verstärkungsrippen um den unteren Helmschalenteil verhindern die Kompression. Die eleganten und aerodynamischen Duct-3 Luftentzüge, perfekt in der Helmschale integriert, regulieren den Luftfluss und verhindern Turbulenzen bei hohen Geschwindigkeiten.
Bei diesem Artikel handelt es sich um ein Original Ersatzteil (OEM) des Herstellers der Marke Ducati.
Bild/Fotografie:
Die von uns angebotenen Motorrad-Ersatzteile, werden in unserem hauseigenen Fotostudio professionell fotografiert und den Ersatzteilen zugeteilt. Des Weiteren ist zu beachten, daß dieser Artikel in der Ausführung geliefert wird, wie Sie ihn auf dem Foto sehen können. Hierbei handelt es sich IMMER, um ein Original Foto zu dem jeweiligem Original Motorradersatzteil.
Versand/Verpackung:
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Lackierung/Lackteile:
In besonderen Fällen kann es sein, dass das Original Teil mit Lackierung von der Lackierung Ihres Motorrads abweicht. Ein Grund dafür wäre zum Beispiel die eintreffende Sonneneinstrahlung. Dies würde jedoch nur passieren, wenn es dauerhaft extremer Sonneneinstrahlung ausgesetzt wäre. Jedoch lässt sich dies nur durch ausreichende Pflege nachhaltig positiv beeinflussen.
Montage/Zusatz-Material:
Ist auf dem dem Ersatzteilfoto KEIN Zubehör, wie zum Beispiel Schrauben oder Halterungen zu sehen, wird dies auch NICHT mitgeliefert. Sie sollten daher das Foto, falls vorhanden, besonders in Betracht ziehen. Diese Original Motorradersatzteile werden vom Hersteller so geliefert, wie sie auf dem Original Foto dargestellt werden. Auf dem Foto ist somit der gesamte Lieferumfang ersichtlich.
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